Marine курама материалдары, өзгөчө корпустун структураларына колдонулган курама материалдар, негизинен полимердик композиттик материалдар.Түзүлүшү боюнча, алар эки түргө бөлүнөт: ламинат (була менен бекемделген композиттик материал) жана сэндвич структурасы курама материал, анын ичинде үч аспекти Маанилүү композиттер: арматуралоочу материалдар, чайыр (б.а. матрица) жана негизги материал.
ар кандай подшипник кызмат орундарына ылайык, аны бөлүүгө болот: негизги подшипник структурасы, экинчи подшипник структурасы, эмес подшипник структурасы, ж.б.. Функциясы боюнча, ал материалдарды беш серияга бөлүүгө болот: структурасы, демпфердик, акустика (анын ичинде үн жутуу, үн изоляциясы, үн өткөрүү), жашыруун (анын ичинде толкун жутуу, толкун өткөрүү, чагылдыруу, жыштык тандоо) жана коргоо.
Иштин артыкчылыгы негизинен төмөндөгүлөрдөн көрүнөт: жеңил салмак жана жогорку күч, бул корпустун резервдик сүзүү жөндөмдүүлүгүн эффективдүү жакшыртат;структурасы жана функциясы интеграцияланган жана аткаруу структуралык жүктөмдү канааттандыруу шартында иштелип чыгышы мүмкүн, адатта, акустика, радар, титирөөнү азайтуу, коргоо, төмөн магниттик жана башкалар. Башка касиеттер үчүн жалпы материалды түзүү процесси да структураны түзүү процесси;коррозияга туруктуулугу, мисалы, жогорку туз, жогорку нымдуулук жана ультрафиолет нурлары сыяктуу катаал деңиз чөйрө талаптарына жооп бере алат;карылык каршылык кемелердин узак өмүр талаптарына жооп бере алат.
Азыркы учурда, көмүртек була курама материалдары көп аэрокосмостук, спорт жана эс алуу, автомобиль өнөр жайы, экологиялык энергетика, жарандык инженерия жана башка тармактарда колдонулган.Анын колдонуу диапазону дээрлик бардык жерде.Алардын арасында кайыктар, яхталар, чоң кемелер жана башка кемелер, көмүртек буласы Колдонмо прогресске жетишүүдө.Көмүртек буласы кемелер үчүн идеалдуу материал, анткени ал корпустун титирөөсүн азайтып, кемелердин ортосунда жакшы зымсыз байланыш чөйрөсүн сактай алат.
Мындан тышкары, көмүртек буласын колдонуунун эң негизги себеби бул материалдын салмагын азайтуу аркылуу кемелердин ылдамдыгын жана күйүүчү май үнөмдүүлүгүн жакшыртышы.Мисалы, айнек була композиттик материалды (GFRP) алмаштыруу үчүн көмүртек буласы менен бекемделген композиттик материалды (CFRP) колдонуу менен корпустун салмагын азайтууга болот.
яхталарда көмүртек буласын жана анын курама материалдарын колдонуу андан ары салмагын азайтып, үстүртөн жана палуба жабдууларында CFRP колдонуу менен кеменин туруктуулугун жакшыртат;көмүртек буласынын диск валдары да салмагын азайтып, титирөөнү азайтат;пропеллердин локаларында көмүртек буласы Колдонуулардын кеңири спектри үчүн да потенциал бар.
Кайыктарды өндүрүүдө чыгымдарды кароодо долбоорлоо талаптарын канааттандыруу шартында гибриддик була композиттик материалдарды колдонуунун долбоорлоо ыкмасы пайда болду.Бир нече була менен бекемделген материалдарды аралаш колдонуу бир булалуу композиттик материалдардын кээ бир кемчиликтерин жоюп, физикалык жана механикалык касиеттерин жакшыртат жана материалдардын дизайнга жөндөмдүүлүгүн андан ары жогорулатат.Арматуралык материалдардан түзүлгөн эки өлчөмдүү жана үч өлчөмдүү кездемелер кемелердин күчүн, катмар ичиндеги жана катмарлар аралык иштешин канааттандыруу үчүн дизайн муктаждыктарына ылайык өндүрүлүшү мүмкүн жана андан ары кемелердин жеңил салмагы жана жогорку күчү талаптарын ишке ашырат.
Deyang Yaosheng Composite Material Co., Ltd кардарлардын муктаждыктарына ылайык ар кандай айнек була кездеме жана башка айнек була буюмдарын өзгөчөлөштүрүү мүмкүн кесиптик айнек була өндүрүүчүсү болуп саналат.Бул сиздин ишенимдүү жеткирүүчү.
E-mail: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376
Посттун убактысы: Мар-07-2022
